というわけで行ってきた第二回試験飛行。金曜の夜は耐久戦だった。主翼が試験飛行当日だってのに上がってなくて、ほぼ全員でミレファン貼りをしていた。試験飛行に行ってしまうとトレーニングができないと思ったので先にトレーニングをした。
アップ10分、レベル7マニュアル60分、ダウン10分。試験飛行に行く途中でよく眠れるようにと思ってレベル7。調子がよくて、さらに根性と気合がないと60分は今までこげなかったのが、この日は何故か違った。こぎ始めたときから「そんなに重くないなあ」とか思っていた。その予感は的中する。
風邪を引いていてせき出まくりだったのに、結構余裕で60分いけた。20分過ぎたあたりで結構いけそうだと思うことは毎回なのだけれど、40分過ぎた時点でも「こりゃ行けるなー」とか思った。これだけ余裕があれば90分くらいはいけそうだ。ということで今後はレベル7の時間を延ばしていこう。
と、風邪のわりに調子が良かったトレーニングが終わったあとはひたすらミレファン貼り。タカフが人事をしていてやりやすかった。ミレファンを張り続けてなんとか自分の担当だったところが終わってから99に行って食い物とか水（後で行方不明）とか買って、トラックでペラ2年組と話ながら寝る。
しかし激しいトレーニングをしたはずなのに寝られない。そのうちトラックは出発したけれど、その間もずっと半寝くらいの状態だった。大利根飛行場についてからも微妙で、最後の方にほんのちょっとだけ寝られた。次回はシュラフと耳栓を持っていこう。
ということで朝、悲観主義者が起こしに来た。起きてコンタクトをつけ、WASAジャージを着て外に出る。結構寒いけれどそれほどでもなかった。もはや時間が時間なので晴れている。悲観主義者のロードを借りてアップを10分した。速度は25-30kmくらい。
一日目は回転試験とか重心試験とか。どっちにしろ出発の時間が異様に遅かった関係でいろいろなことはあまりできなかった。しかしイスはこの前のように壊れることもなくなんとかなっていた。60回転で2分とかやった気がする。ベアリングに負担がかかったけれど。
晴れていた一日目。
終わってからパイロットなのに片付けをだいぶやり、それからおにぎり食って利根川の河原へ。橋の下で寝てる組と車で寝てる組、車でゲームする人たち。後である人に聞いて確かにと思ったけれど、ゲームやる人は外でやればいい気がするという意見に賛成。車は寝たい人のために空けておいた方がいいんじゃないかということ。
寝ていたところから撮った接写と機材車。
その後、風呂に行って色々入った後、休憩しようかと思いきや2階の休憩スペースはつぶれていて、あまり休憩できなかったようだ。俺はひとりメカトロのノートを書いていたり、CFDの本を読んでいたりした。途中でシャトレーゼでアイス買ってきて配った。
その後、ジャスコでラーメンを辛くして食い、楽器屋に行ってドラムを叩き、本屋に行って本を読んだ。途中で食品売り場で豆腐とメロンパンを買った。オーソリティにはロードはOCR3しか売っていなかった。というわけで10時にまた集まり、飛行場へ。
2日目は疲れていたので良く眠れた。起こされたのは6時少し前。遅いなと思ってコンタクトをはめていたら外で「ブチッバキン」という音。どうか桁じゃありませんようにと思いつつ、今日俺の仕事あるのかなと思ってやすに電話したら、あるから起きてこいと言われ外に出る。
ワイヤが逝ったらしいなと思いながらアップ。またもや10分。途中で便所に行った。帰ってきてから、ヤンから借りたベンチコートを着てブルーシートの上で座って復帰するのを待っていた。横ではペラを持ったしらちゃんが座っていた。そのうち復活し、開始。
回転試験は昨日のような感じだったけれど、90回転きつすぎ。30秒って言われて30秒続くかな？とか思うくらい激しくペダルが重かった。でも「パイロットの脚力不足で回転試験中止します」とか言われたらいかんので根性でこいだ。60回転だったら結構普通なのになあ。
その後、転がし試験・走行試験。機体の癖があることが分かる。でも速くなるにつれてペダルはどんどん軽くなっていったのが分かって面白い。何回かやって時間になったので終了。しかしその片付けに手間取ったのか時間がかかり、あとちょっとで本物の飛行機が降りてくるとこだった。
2日目はやや曇り気味。
その後、おにぎりを食べ、帰る。トラックで高速に入る前に給油しようかと思っていたところ、入ったところがLPGスタンド。ということで出てから逆方向に走り、さらにUターンしようにも高さ制限が3.3mで駄目。というわけで急遽ナビに頼り、大きくUターンした後、ガソリンスタンドへ。無事に入れられた。
高速でナビの音声認識が腐ってるということで遊んでいた。何回も何回も言っているのにまともに認識せず、日本全国の色々なところが目的地になって、旅行しているような気分を味わった。その後なんとかナビが微妙にだが音声認識した。そして格納庫へ。
暇だったので撮ったトラックからの風景。
積み下ろしの時にトラックに乗ってるだけの役割だったので暇だった。その後、全てが終わってからなぜかひろきの家に行くことになった。100均と八百屋で材料を買い、ひたすらスパゲッティを作った。最初の「玉ねぎとほうれん草のコンソメパスタ」（今名前考えた）は比較的うまく行ったけれど、「ババナボンバー」は失敗。「カレー」はそのままカレーで、「たらこ」はたらこだった。後でタカフが作った「ミートソース肉なし」は玉ねぎが存在を主張していた。
その後、家帰って風呂入ろうとするも疲れて寝落ち。
今日は授業が2限にあったけれど、寝坊して切ってしまった。後で学読にいたらヤンがtろー先輩が今日授業で半分くらい話しててめっちゃ面白かったという話をしていて、行けばよかったなあと思った。その後、なるしまへ。やっぱりCANNONDALEは扱ってないらしい。というかアメリカバイクはないとのこと。そういやTREKもないしなと思ったけど、SPECIALIZEDはあるよなあとか思った。
JOKERにも行って見たけれど高い。なるしまで買った方が安いからなあとか思う。この前、アルミフレーム+105って条件でめぼしいロードを比較してみた。やっぱりTCRがダントツに安いことが判明。しかしこのタイミングでロードを買うとお金がなくて試験飛行とか鳥コンとかいけなくなる気がする。
ロード比較。TCRの安さが際立つ。CAAD8が欲しい。でも高い。
そして今日からピーキングのため、睡眠時間を変更。遅くとも12時-1時には寝るようにするため、学校から帰ってくるのは必ず9時にすることにした。9時になったら何があろうと家に帰り、ちゃんとしたリズムを作る。試験飛行も本番も、飛ぶのは朝だからね。
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