自転車

琵琶湖

一年ぶりの琵琶湖。車で寝てからファミレスに行って朝ごはん。それから試験飛行の様にスーパー銭湯で風呂入ってから、レポートを書いた。久しぶりに動かしたxubuntuのノートは何とか動き、geditで書く。

OOoは死ぬほど重かった。その後、ホテルへ。自分の部屋があって鳥コン初めてのいい待遇。でも暇。だからレポートとCFDやっている今日この頃。日曜の天気が心配。

明後日には飛ぶ。それで決まる。

さあ行ってこよう。それだけ。

時がすぎるのは速い上に、それぞれの瞬間の選択は一生に一回。

一週間ぶりくらいの日記。というか時間がないのでちょっとだけ書こう。この間に色々なことがあった。ラストの試験飛行、その後のハンカチ落とし、レポート他。それからツールも結構見てた。時間がないのは分かっているけれど。そして明日から専門教科のテスト。経済は一夜漬けでなんとかなった。ちなみに今日は選挙に行ったので50kmくらいCAAD8で流した(巡航は33-34km/hくらい)。

テスト:

  • 7月24日 解析力学

何もまだ勉強していない。ラグランジアンは分かるけど、それ以前に力学的に難しい問題とか、数学的に難しい証明とか出たら逝ってしまう。

  • 7月25日 製図

何もまだ勉強していない。教科書+関数電卓+定規持ち込み可。過去問を得た。

教科書サーチ能力さえあればできる気もする。

  • 7月25日 熱力学

何もまだ勉強していない。関数電卓あり。今年からの科目だから何が出るか謎。

  • 7月26日 流体力学

何もまだ勉強していない。関数電卓あり。過去問を得た。難しかったら即逝。

勉強してないから簡単なのが出てくれると嬉しい。

  • 7月26日 数値計算法

何もまだ勉強していない。関数電卓+教科書あり。教科書サーチ能力と教科書を解読できる能力と、電卓叩く速度が求められる。理解しきれてないスキームが出たら逝く。

を何とかしよう。今日は今日提出期限だった応力のレポートを出して、都市計画について2000字(主に自転車ネタで攻めた)を書いたので、後残っているレポートは環境政策のA4で5枚だけ。これは琵琶湖に行ってからでも書いてりゃいい。

でも専門教科はまったく勉強していないので何か落とすかもしれないなと思う。明日、日の出とともにラグランジアンと格闘し、製図の教科書に鬼のように書き込み、過去問をやって、クラジウス・クラペイロンの式とかランキンサイクルとかやろう。できなきゃ単位落としたぐったり感とともに琵琶湖入りだろう。そういや昨日はパイロット選考会をやっていた。

そして3日前、つまり木曜の26日あたりからカーボローディングしよう。ちなみに今はトレーニングを控えめに、たんぱく質を多めに。今日の昼ごはんはバナナと焼き鮭3切れ。離陸してすぐにスパイラルに入らないか激しく不安だけど、ちゃんと離陸してみんなで作った機体をそこにいる人たち全員に見せつけてやりたい。「俺ら飛んでるんだぜ!」って。

台風が来て、お盆

台風が来て試験飛行は中止になってしまったようだ。ということで数値計算のレポートを書いていた。行列の絶対最大固有値のヤコビ法による数値解、3点のラグランジュ補間、数値積分(円周率の計算)、オイラー法で微分方程式、単振動の2階の微分方程式のルンゲクッタ。一応ちゃんと全部やったからおばちゃんも許してくれるんじゃないだろうか。

そして新盆なのでお墓参りへ。久しぶりに両親と会う。しかし昼ごはんを食べなかったのでおなかが空いていた。手が線香臭くなりつつ帰ってきて、夜ご飯を食べた後、WASApediaについて180と相談して、てっちゃんのやつとか作ってみた。それからツール観戦。

昨日は平坦ステージ(第6ステージ)で久しぶりにボーネンが勝った。jsportsのクイズはボーネン何位?とかいうやつだったので、まさにそれだった。平坦なのでもともとpelotonでゴールできれば差はつかなかったんだろうけれど、昨日の落車で膝を手術した痛痛しいヴィノクロフが心配だったが、なんとか後ろの方でタイム差なしでゴールしていた。

そしていよいよ始まった第7ステージ。アルプスの山をもりもり登る。最初のほうはボーネンがスプリントポイント取りにいったりしてあんまり変わらなかったけれど、山になるとどんどんpelotonが小さくなっていく。しかも今日は15人も逃げてて、最後の1級の峠になってもまだ5分差くらいあった。

ヴィノクロフ・クレーデンはなんとかpeloton内でなんとかついていっていた。他のエース級も。面白かったのはマイヨジョーヌ着てるカンチェラーラがボトル運び+前で引いていたこと。今日からは山岳だからTTスペシャリストはアシストに徹するらしい。スプリンターはじゃんじゃん遅れる。そして峠に入るとこれぞツールって感じだ。

人が左右にいっぱいいるところをどんどんアタックかけて上ってく。逃げの中からTモバイルのゲルデマンが飛び出し、そのまま山頂まで行って山頂1位通過。pelotonとはまだ結構距離があったから、この時点でこりゃマイヨジョーヌだなと思った。pelotonはラボバンクとか引いてるけど、やっぱ平坦コースと違って引くメリットが少ないんじゃないかと思う。遅いからそんなに風圧ないし。

そしてそのままゲルデマン1位でゴール。鼻水出しながら超泣いていた。まあそれは嬉しいんだろうなあと思った。あのゴールしたとこは気持ちよさそうだった。pelotonは3分半くらい遅れでゴール。ヴィノクロフもなんとか着いてきてほっとした。CSCが結構遅れてる気がする。今のところの本気総合狙いのエースはそんなに遅れてない気がする。

エース級、たとえばバルベルデ、ペレイロ、サストレ、シュレク(兄)、ライプハイマー、コンタドール、エバンス、ロジャース、マヨ、モロー、クレーデンあたりはみんな4分台の遅れで同じくらい。やっぱ落車の影響でヴィノクロフだけエース級では遅れが5分台な気がする。というかディスカバリーのグセフ、昨日までマイヨブラン着てたけど、意外と強い気がする。TT強くて山も結構上れてるし。でもまあプロローグじゃちゃんとしたTTには入らないんだろうな。

明日は本格的な山岳。アルプス。ここで誰が遅れるんだろうか、と思う。というか見てると走りたくなってくるけれど外は雨。明日は試験飛行行くのだろうか。

人生最後の現役試験飛行へ

さて今日から試験飛行に行くことが決まった。いくからには成果を出したいけれど、天気が微妙なんだろうと思う。天気は祈るしかないと思う。あと飛行場を使える時間、それから風の具合。ラダーの効き。新しいペラ。フェアリング。ハイドレーション。流速計。いろんなものがどんどん登場する。

今日はこれから英語のテスト。範囲はaccouting。income statementとbalance sheetとcash flowの3つの理解をしなければならないけれど、まだ全然できないけど間に合うのかなと思う。COGsとかSG&Aとかね。英語のテストはopen bookだから、探す能力があればいいのだけれど。今住んでいる家には英語の辞書がLDOCEしかないから引くスピードが中高浪人と使い潰したライトハウスに比べて遅いと思う。

昨日はゼミがあってCFDはようやく流体と数値計算の半分半分くらいのところまできた。セル内に衝撃波があるときに、微分形だと不連続だからそこだけ積分するとかそんなこと。特性線とかは理解できればというか理解しなきゃだめみたいだ。ItFの方は自分の担当だったけれど、内容は知っていることが多かったので淡々と話す。その後、宇宙飛行士とノーベル賞が出てくれればという雑談。

そしてツール第5ステージ。今までの平坦ステージと違って3級2級の山岳を含むコース。前半から逃げが決まって一時は10分くらい逃げてた。フランセージュデジューとかコフィディスとか毎日逃げてるイメージ。途中のあたりから落車が相次ぐ。マヨが落車したときはサウニュエルデュバル全員で引いてTTTみたいになってた。

さらにアスタナのクレーデンとかag2rのモローとか。クレーデン落車が気がかりだったけれど、さらにその後でヴィノクロフが落車。総合優勝の最有力候補で、結構応援しているのであちゃーと思う。アスタナはクレーデンとカシェキン以外でTTTっぽく引くがCSCが強力に引く集団に追いつけず。

アスタナのアシストたちは700Wを超える負荷の中バタバタと力を失ってちぎれていく。そりゃ700Wとか人間の限界超えてるだろと思う。ついにヴィノクロフ一人になって、グルペットを追い越しつつ、途中でボーネンとかに引かれつつ集団から1分20秒遅れでゴール。今日のスプリントはリクイガスのチャラ男、ポッツァートが勝った。キャノンデール初勝利。

やっぱりピュアスプリンターは山に弱いみたいで、3大スプリンターのボーネン・マキュアン・ハスホフトは集団から結構遅れてゴール。マイヨヴェールはボーネンからツァベルへ。カンチェラーラはまだマイヨジョーヌ。versusのアンケートはカンチェラーラが今日もマイヨジョーヌを着続けられるか?ってやつだったけど、終わってみればそのまま。

なんといってもアスタナが心配。今までチームランキング一位だったのに今日からCSCに移ってしまった。アスタナは、

Andreas Klöden

Andrey Kashechkin

だけが集団ゴールでタイム差ゼロだけど

Alexandre Vinokourov 1’20

Maxim Iglinskiy 4’57

Serguei Ivanov 4’57

Paolo Savoldelli 7’04

Antonio Colom Mas 7’04

Daniel Navarro Garcia 9’36

Grégory Rast 11’15

とひどい有様。どうしようもなくなったらクレーデンかカシェキンがエースになるんだろうか。そうなるとなんのためにカシェキンはアスタナに来たのやらと思う。しかもヴィノクロフは落車で激しく流血しながらゴールだったのでそれが大丈夫なのかというのも心配。後、ザブリスキーはなんで遅いのか不思議。

試験飛行に行って機体面での不安はなくして、後はピーキングをして整えよう。体重が気がかり。やっぱカーボローディングしたら体重増えちゃうんじゃないだろうか。後は天候とか、気温。風は運。もし向かい風1m/sでも本番吹いていてくれたらどこまでも飛んでいける気がするんだけれど。

この前の試験飛行の写真。自分が入っているのは新鮮。

後18日で引退

最近ずっと書いていなかった気がする。試験飛行も行ったし大阪にも行った。でもあんまり思い出せないからあまり書かないでおこうと思う。神戸の悲観主義者の家に泊まらせてもらった。なんだかいっぱい食べてしまったのでその次の日は荒川に走りに行った。荒川は広くてめっちゃ走りやすく、追い風なら巡航40km/hくらいでも大丈夫だなと思った。

そして今日は朝からメカトロがあって、論理回路のシミュレートを行った後、昼は昼で製図を頑張って直した。今日が最終提出だったので頑張って直して提出。かにぱんを食べた。これで製図ともおさらばだなと思ったらまだまだテストがある。βはないのに。その後熱の授業。

さて、今年もツールが始まった。プロローグと第一ステージは見落としたがそれからは見ていた。最近はネットでも外国のテレビが見れていい。平坦ステージで長いとめっちゃまったりだなと思った。でも最後の方になってくると逃げてるのに追いついて、スプリンターたちに仕事をさせるために、クイックステップとかプレディクトールロット、クレディアグリコルなんかがめっちゃpelotonひきまくって追いかけるのが面白かった。

でも、ボーネンもマキュアンもだめかもなーとか思う。マキュアンもステージ優勝はしたものの第2ステージではだめだったし、ボーネンはアシストのステーグマンに負けてた。しかもスプリンターじゃないカンチェラーラに第3ステージでは負ける始末。でも今日はどうなるのか見もの。すでに5人の逃げが決まってる。山岳ステージ来ないかなと思う。CSCかっこいいなと思う。

テストは

  • 12日 環境と生物
  • 13日 MBA
  • 20日 ミクロ経済学
  • 24日 解析力学
  • 25日 製図
  • 25日 熱力学
  • 26日 流体力学
  • 26日 数値計算

になった。ちなみに鳥コンスケジュールは

  • 27日 安全講習会
  • 28日 受付・選手ミーティング(TT・滑空フライト)
  • 29日 フライト(距離)→打ち上げ
  • 30日 引退後の生活一日目

なので、このテストの期間の運の良さが凄いなと思った。テスト期間は30日まででみんな鳥コンのどこかとかぶって悩んでるのに俺はテストがすべて終わってから鳥コン。テストがすべて終わってから鳥コンになったのはこの3年間で初めて。かぶったらパイロットが休むわけにはいかないので、その分俺の単位が消え去っていっていくはずだったのだけど。

テストは解析力学とか流体とか多分ピンチだけど、そんなことよりテストがかぶらなかったという事実がうれしい。心置きなくいける。後はピーキング。カーボロイド。試験飛行で体力を奪われる生活からの体力回復。やることはいっぱいある。

さて今日も

さて今日から試験飛行。今日は朝早く起きてトレーニングをしようと思い、昨日の夜に早く寝たというか布団に入った。それにもかかわらず暑くて寝られない。なんて暑いんだといってもエアコンはぶっこわれてるし、しょうがないので裸で窓全開で寝た。まあ2階だから誰も見ないだろうと。しかし風邪が悪化しそうだ。

朝起きて、応力集中係数αと主応力について調べて(主応力って、応力テンソルの固有値だったってことをいまさら知った)、書いて、それから痴漢男音声化サイトのを聞いてから学校へ。しかし暑くて参る。格納庫に着いたらヤン+コジコジがいた。時間がなかったのですぐにトレーニング開始。レベル7。

20分くらいたったところで右足の固定が外れる。あれっと思ってもう一回つけたけれど、また取れた。というか何回付けなおしても外れた。おかしいなーと思って見ていたらそこに救世主ヤンが登場し、颯爽とドライバーとアーレンキーで締めなおしてくれたので直った。一時はペダル壊れてもう使えない→東体+スポセンになるかと思った。

その後12:30までトレーニングをしてから、生協へダッシュ。今日は777円パソコンとかいう企画をやっていて、777円以上買ったレシートを投票用紙にしてパソコンが当たるとかいうやつだ。友達がもの買うときに一緒に買って、名前かいといたのでワクワクして待つ。こういう抽選には結構昔から運良く当たったりしていたので「絶対当たる!」と思っていった。

生協の前はかつてないくらいの人でごったがえしていた。商品はパソコンケース+マウス+ipodスピーカーもあって、合計10個くらいだったのでいけるかと思っていた。でも当たらず。綿棒にやられた。とぼとぼと格納庫に戻り、着替えて一年生と話してから授業へ。

3限は経済学。今日は費用曲線とかそんなことをやっていた気がする。なんだか普通にやってるようにガンガン説明飛ばして式でごりごりやるほうがわかりやすいんじゃないかと思った。価格が労働力の関数になってるときに、労働力で偏微分したらどうかとか意味説明しなくても分かるでしょ、と。多分、先生が文系なんだろう。メカトロのノートを書いていたら横の180はイビキをかきながら寝ていた。

4限は英語。今日はバランスシート。賃借対照表だ。日本語でも結構はじめましてな内容なので英語で単語知らんと分からん。組になって話したやつの英語が速かった。先生くらい英語しゃべれるようにならなくては。でも一週間に一回じゃ少なすぎる気がする。

そういや、東体に行ってきた結果は、ATは上がったけれど、VO2Max変化なしでぐったり。これは前回と違ってプロカテロール系β2でドーピングしなかったからか、と一瞬思ったけれど多分違って、本当は負荷上げてのトレーニングをしていないからだと思う。前はランダムで、最高330Wくらいまでこいでいたけど今は本番用に236W固定だし。ということでトレーナーと相談して236Wから少しあげたトレーニングも加えることにした。

β2といえば、最近自転車選手(プロツアーレベル)がよく、サルブタモールでドーピング疑惑ってのをよく見る。サルブタモールといえば、俺が2年位前まで使っていたβ2刺激薬だなと思っていたら、やっぱり喘息の選手たちだった。喘息ならβ2吸っててもしょうがないと思うし、俺の感じだと肺の能力は上がるけど心臓に負担が強くて全体的な視点から見た能力は下がってしまう気がする。長距離だと。

そして、自転車の全日本選手権が終わって、新城が優勝した。まさかなーと思っていたらやっぱり勝ってしまって凄い。俺と同い年。このレースは雨・風・霧が凄かったらしく、完走率かなり低かったようで。動画見たら最後nippo-meitanの人がみんなで祝っていて、感動した。リザルトは以下参照。

http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=5621

それから試験飛行動画も次々と180によってアップされているよう。それから、横からの動画もアップした。前者が上、後者が下のURL。

http://jp.youtube.com/user/WASABirdman

http://www.megaupload.com/jp/?d=9WLIURR1

終わらない課題たちと間に合うのか不安な試験飛行

さてまた長い時間書いていなかった。そして多分次も書くのはいつになるかなと思う。なんでかというと忙しいから。週末の体調悪い中での試験飛行+課題の山々で踏み潰されそうだがなんとかするしかないだろうなと思う。バイトとかなくてよかった。というかまあこの来るべき忙しさのために何も仕事はやってないのだけれど。

そして週末はいつものとおり試験飛行。初日はトラックではいつもどおりあまり眠れず。開始して何回目かで滑走路から外れ、オーバーランを1mくらいしてから、ぬかるみだか穴だかよくわからんものにはまってガッと止まった。止まったことによりヨー方向のモーメントがフレームと翼の固定部に作用し、リアスパーの取り付け部がぶっ壊れた。

そこで中止。壊れたときは、どのくらいで直るのかがものすごく不安だったけれど、駆動が一日で直すということでなんとか2日目もできることになった。一日で終わりとかは絶対いやだなと思っていたのでその点はよかったが、一日目はあまり収穫のないまま終わってしまった。それは残念。

晴れてる。

初めての布佐駅からの電車で帰る。しんぺーたちとはぐれて、日暮里で合流した。学校についてからくにちゃん・うるの徹夜組と会い、それから一瞬家に帰ってまた学校に戻ってきた。生物学実験のガイダンス。夏休みの終わりの頃にやるらしい。内容は、遺伝子組み換えとか、遺伝子多型解析とからしい。PCR法とか言ってた。ALDH2がどうかも、髪の毛からDNA出して見るらしい。アルコール飲めないとか出たら笑うなとか思った。

家に帰ってからレポートをやりたかったものの、眠気に勝てず寝る。そして起きてからまた寝る。2時前に起きて準備をして、迎えに来てもらったプリウスに乗って寝ながら大利根へ。着いたのは4時前だった。まだ組みあがってなかった。

二日目の試験飛行は時間から言うと結構多くやれた。でもその結果、機体の横滑りから回復しない癖がわかった。特に高度を下げ目にしたときに顕著に右に横滑りする。でも昨日は左に横滑りしていた気もする。ラダーは効いてはいるのだけれど機首の方向が変わるだけで、進行方向はあまり変化なし。

背風では飛べないため移動中。

でも一回、結構定常飛行できた。距離はたいしたことないと思うけれど。自分では、今回は横滑りせずに結構飛んだなーとか思っていたら、終わってから気づいたらプッシャーであったしんぺーしか残っていなかったよう。昨日もフェアリングの作業もしてこの体力は凄いな、と思った。でも一人しかついて来れないっていうのはなあ。気持ちは去年までずっと走っていたのでわかるけれど。

その後、帰る途中でてっちゃんのうちに寄って、ギターとか久しぶりに弾いたり、見つけてはいけないもので遊んだりした後、格納庫に着いたら結構積み下ろしが終わっていて申し訳ないなと思いつつ残りをやってから99へ。そこで生卵を買った。

しんぺー・てっちゃん・俺で嫌がるてっちゃんを含めて、まず帰ろうとしていた一年生の前で生卵リレー。ドン引きする一年を前に盛り上がり、その後タカフも混ぜてもう一回。やる前はそんなに抵抗なかってけれど、いざパスされるときには相手の口からはみ出している白身がなかなか厳しい味を出していた。もったいないので卵は飲んだ。

図書館のような建物へ入っていく人たち。

それからひろきの家でスパゲッティつくり。前回は大量にこれでもかと食ったので今回は500gにした。ミートソースの素・ジャガイモ・オイルサーディン・いわしのしょうゆ漬け・卵・豆腐。オリーブオイル・ホールトマトなどが複雑に混ざり合い、個性的な味になった。食べてから帰る。

寝ておきたら7時。レポート書いてなくてあせる。根性で書いてから学校に行き、それからさらに授業中もわき目もふらずに書いた。このくらい集中できるといいのだけれど、俺はいざとならないと集中しないのがだめだなと思う。なんとか終わって出して、帰ってから會津八一記念博物館へ。

會津八一記念博物館は昔の図書館で、総合演習のレポートの課題になっていたので行って来た。けれど、課題は「建築的」にどうかということだったのにそれを読まないで行ったので、中を見て終わってしまった。レポートを書くのが辛そうだが、ここはgoogle先生に頼って書こう。そして明日は悲観主義者が再実験になった振動。再実験は避けたいところ。そして明後日は製図提出。全然終わってないのでやばい。

そういえば、youtubeにアップされてたやつがあるんだけど、これはここにリンクしてもいいやつなのかな?

http://jp.youtube.com/watch?v=OxtAy5t2nvA

夏の終わり

今日は真夜中の甲州街道をCAAD8で回転数だけ見て(速度を計測するやつをはずして)飛ばしてから寝て起きて、ご飯を食べてから学校に向かった。この時点でレポートが完成しているのは初めてじゃないかと思うくらいだった。それも昨日が休みだったおかげだと思う。そうでなければまだ必死に終わらない終わらないとやっていたことだろう。

2限は環境政策なんとか。土壌汚染の話を聞きつつ、明日の材料の機械的性質のプレラボを書いていた。明日から実験するところが変わって、結構激しいといううわさだ。悲観主義者も再実験になったとかぼやいていた。なんとかやっていって、再実験だけは逃れたい。

その後、Goldman Sachsのインターンシップの説明会に行った。でも行くのが遅かったのか、立ち見+資料なしだったのでそこでまた引っ張り試験のやつを見ていた。投資銀行のインターンシップとか行ってみて敵情視察とかしたいところだけど、結構倍率とか厳しいんじゃないかなと思う。日当10000円+交通費+宿泊費が出る。

それから、格納庫で話してから99に行って昼ごはんを食べてから昼寝をした。そうしたら昼寝をしているうちに、バンドのギターが抜けて、募集中とかいうメールが来てた。その後、トレーニングでもしようかと思ったらしんぺーがやりだした。と、本を読みつつ格納庫にいたら、しんぺーが記録的にこいでるという噂が入ってきていた。

そして、チェンジされたらという恐怖感とともにトレーニング開始。なんだか今日は調子がよく、結構いけるなーこれはいけるかもと思っていたら足が攣った。心拍数も一番いいときくらいのレンジになってきていて、今日は60分越えていけるだろうと思っていただけに残念と思いつつ、アップ10分・レベル7を61分・ダウン10分で終わる。

本日の平均心拍(最初のアップとレベル7の60分での)は158.平均が160を切る心拍数で、心肺的には結構余裕だっただけに攣ったのが無念だった。それから帰る。木曜にはゼミと鳥コン説明会を切って、東体で全身持久力測定。果たしてどうなるのかな。

昨日、弟と発見した自販機。黒いコーラの値段が100円のと120円のがあって笑った。

中止の試験飛行とBK

試験飛行は行ってみたものの、俺が起きだしてさて今日も重心試験からやるかとか思っていたら、突如雨が降り出した。待っているとさらに激しくなり、必死でカバーというカバーを機体にかける。セームを持ってきて拭いてからトラックに戻ってバナナを食べた。昔昔、秋にこんな試験飛行の体験をした気がする。

残り少ない試験飛行が中止になったことで機体の仕上がりは遅くなってピンチ。安定性がとれないとか、俺が慣れていないとかいうことは機体の精度以上に重要だと思う。試験飛行の回数こそが機体を機体としていく唯一のプロセスなのに、中止になってしまうことは本番の記録にモロに影響するだろう。まあ天候には勝てないけれど。

帰ってきてから片付けてバーキンへ。新宿に再上陸したといううわさを聞きつけ、雨が降る中てつー・タカフという去年が懐かしい飲みプロメンバーで西新宿のLOVEっていうモニュメントの地下で待つ。30分くらい待って、馬鹿話をして楽しくなってたとこでタカフが「whopper15個とフレンチフライM」という注文をする。バーガーキングのお姉ちゃんは笑っていた。

ポテト食って待っていたらなぜかコーラをもらう。どのくらい時間かかるのかわからなかったため、豆腐でも食うかとか笑っていたらやってきた。ものすごい量だ。さすがに1万円出してお釣に5000円札が含まれていなかっただけはある。そして思ったよりでっかい。食ってから出る。うまさと量に満足。

雨の中食料を運ぶというのが去年の「酢豚」の事件と重なり、テンションがあがって楽しかった。格納庫でみんなに配り、食ってからカバーを畳んだり、フェアリングの雨チェックをしたりしてから帰宅。レポート書かなければと思いながら寝た。

次の日にCDを作ってからレポート開始。しかしほんとぎりぎりだったというか、出来上がったクオリティの低いレポート。フルなのに13枚しかなかったしw。まあ再提出だろうと思いつつ出し、家に帰ってさらにいろいろなたまっている課題とかやっていたら眠くて寝てしまった。いつの間にか。

Minutes to MidnightHybrid TheoryWeezer (Blue Album)ザ・グリーン・アルバムザ・グリーン・アルバムRADWIMPS4~おかずのごはん~アイズ・オープンart in the EartHThe Piano It’s Me (通常盤)乾いた唄は魚の餌にちょうどいい静脈リニア

作ったCDに入れたアルバム。

そして、起きて気づいたら目の前に母親が立っていた。なぜ母親が家に?と思ったら、家のビワの木にビワがたくさんなったので届けにきたようだ。このビワは俺が小学校二年の時に給食で出たやつの種を持ち帰り、植えたのがでっかくなったもので、今や家の二階と同じくらいの高さになっているやつだ。多少会話して帰った。

その後数値計算。二変数のニュートン法が収束しなくて悩む。というか問題は1変数なのになんで2変数でやらなければならないのか。一変数で試しにやってみたら4回ぐらいで相対誤差が10^(-6)くらいまで収束した。これでいいじゃんと思う。色々たまっている課題と、残り少ないWASA生活の狭間で忙しい。